序號 | 時間(年) | 單位:百萬噸/千米 |
---|---|---|
注:時間后面標注“E”其對應的值為系統根據歷史數據預測所得,僅供參考。 | ||
1 | 2006 | 1412.26 |
2 | 2005 | 1530.68 |
3 | 2004 | 1499.49 |
4 | 2003 | 1478.37 |
5 | 2002 | 1539.74 |
6 | 2001 | 1467.45 |
7 | 2000 | 1727.90 |
8 | 1999 | 1462.90 |
9 | 1998 | 0.80 |
10 | 1997 | 0.90 |
11 | 1996 | 0.90 |
12 | 1995 | 0.90 |
13 | 1994 | 0.80 |
14 | 1993 | 0.80 |
15 | 1992 | 0.80 |
16 | 1991 | 0.80 |
17 | 1990 | 0.80 |
18 | 1989 | 1.00 |
19 | 1988 | 975.80 |
20 | 1987 | 0.10 |
21 | 1986 | 0.10 |
22 | 1985 | 0.10 |
23 | 1984 | 1.70 |
24 | 1983 | 1.50 |
25 | 1982 | 0.30 |
26 | 1981 | 0.30 |
27 | 1980 | 588.20 |
28 | 1979 | 570.50 |
29 | 1978 | 571.30 |
30 | 1977 | 499.30 |
31 | 1976 | 471.60 |
32 | 1975 | 460.50 |
33 | 1974 | 407.10 |
34 | 1973 | 316.70 |
35 | 1972 | 254.30 |
36 | 1971 | 180.20 |
37 | 1970 | 164.10 |
數據名(時間) | 單位 | 起止時間 | 操作 |
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烏克蘭:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1982 - 2019 | 進入查看 |
烏拉圭:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
西撒哈拉:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2005 | 進入查看 |
墨西哥:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
法羅群島:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1992 - 2006 | 進入查看 |
亞美尼亞:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1996 - 2019 | 進入查看 |
安道爾:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1974 - 2006 | 進入查看 |
東帝汶:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2001 | 進入查看 |
塞浦路斯:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
文萊:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1984 - 2019 | 進入查看 |
剛果:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2017 | 進入查看 |
博茨瓦那:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1975 - 2015 | 進入查看 |
吉布提:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2006 | 進入查看 |
斯洛文尼亞:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
玻利維亞:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
開曼群島:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 2000 - 2006 | 進入查看 |
尼加拉瓜:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2006 | 進入查看 |
法屬波利尼西亞:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1992 - 2006 | 進入查看 |
斯洛伐克:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
薩爾瓦多:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
布隆迪:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2006 | 進入查看 |
蘇丹:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
阿富汗:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2017 | 進入查看 |
科特迪瓦共和國:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2017 | 進入查看 |
印度尼西亞:航空貨運量(年) | 百萬噸/千米 | 1970 - 2019 | 進入查看 |
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