| 數據名(時間) |
單位 |
起止時間 |
操作 |
| 中國新造船價格指數:CNCPI (日) |
2011年7月1日=1000 |
20110701 - 20241030 |
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| 中國新造船價格指數:CNTPI (日) |
2011年7月1日=1000 |
20110701 - 20241030 |
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| 中國新造船價格指數:CNDPI (日) |
2011年7月1日=1000 |
20110701 - 20241030 |
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| 中國新造船價格指數:CNPI (日) |
2011年7月1日=1000 |
20110701 - 20241030 |
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| 典型船舶估價:國內內河散貨:3000DWT(散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國內內河散貨:000DWT(散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國內內河散貨:1000DWT(散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國內內河散貨:500DWT(散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國內內河油輪:500DWT(三級油輪):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國內沿海散貨:5000DWT(散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國內沿海散貨:1000DWT(散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國內沿海油輪:1000DWT(三級油輪):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際散貨:170000DWT(海岬型散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際散貨:75000DWT(巴拿馬型散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際散貨:57000DWT(超靈便型散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際散貨:35000DWT(靈便型散貨船):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際油輪:300000DWT(VLCC油輪):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際油輪:158000DWT(蘇伊士型油輪):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際油輪:105000DWT(阿芙拉型油輪):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際油輪:74000DWT(巴拿馬型油輪):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國際油輪:47000DWT(成品油輪):同比 (日) |
% |
20150128 - 20230607 |
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| 典型船舶估價:國內內河散貨:3000DWT(散貨船):環比 (日) |
% |
20150128 - 20241113 |
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| 典型船舶估價:國內內河散貨:000DWT(散貨船):環比 (日) |
% |
20150128 - 20241113 |
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| 典型船舶估價:國內內河散貨:1000DWT(散貨船):環比 (日) |
% |
20150128 - 20241113 |
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| 典型船舶估價:國內內河散貨:500DWT(散貨船):環比 (日) |
% |
20150128 - 20241113 |
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